清晨，在蜿蜒曲折的鄉(xiāng)村道路上，一輛輛客運(yùn)班車便開始穿梭往來。車內(nèi)的乘客，有的是要去城里采購生活用品的村民，有的是準(zhǔn)備去學(xué)校上學(xué)的孩子……路途中，充滿歡聲笑語。

　　“抬腳”就能上客車，這是安溪縣鄉(xiāng)村交通的真實(shí)寫照。近年來，為解決地處偏遠(yuǎn)、人口稀少的建制村未通行客運(yùn)班車的問題，安溪縣在全省創(chuàng)新“區(qū)域化”鎮(zhèn)村客運(yùn)模式，不斷完善農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，將集市、村莊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)串聯(lián)起來，實(shí)現(xiàn)人暢其行、貨暢其流。

　　農(nóng)村客運(yùn)實(shí)現(xiàn)“村村通”

　　一大早，蘆田鎮(zhèn)紅村村村民楊先生就來到村里的客運(yùn)站點(diǎn)候車，這里是“紅村村——蘆田鎮(zhèn)”線路的起始站，還不到發(fā)車時(shí)間，便聚集了不少乘客，快到發(fā)車時(shí)間，客運(yùn)班車師傅楊宗玉招呼大家拿好行李物品，準(zhǔn)備上車。

　　楊宗玉熟練地操控著方向盤，剛走沒多遠(yuǎn)便停下，又上來幾位乘客。一位大媽手里提著一籃子剛從菜園里采摘的蔬菜，準(zhǔn)備去鎮(zhèn)里看望子女；一位小伙子則背著工具包，準(zhǔn)備去鎮(zhèn)里干活。

　　“紅村村到蘆田鎮(zhèn)10多公里，第一班次7點(diǎn)發(fā)車，一天兩個(gè)班次，基本能滿足沿線村民的出行需求。”楊宗玉告訴記者，乘客上車期間，這條線路的乘客大多是老人和學(xué)生，客車招手即停，而且路況越來越好，行駛在路上不僅安全舒適，沿途風(fēng)光也為這趟行程添彩不少。

　　“現(xiàn)在出行很方便，在這里乘坐客運(yùn)班車直達(dá)鎮(zhèn)里，便捷又優(yōu)惠。”內(nèi)地村村民楊樹枝經(jīng)常乘坐客運(yùn)班車去鎮(zhèn)里采購生活用品，一上車，他就會(huì)和楊宗玉熱情地打招呼，然后找個(gè)靠窗的位置坐下。

　　乘客的真切感受，反映出客運(yùn)“村村通”的顯著成效。“沿著主要的人口聚集區(qū)規(guī)劃線路，串聯(lián)起各個(gè)村落。”縣交通局運(yùn)輸中心運(yùn)輸管理與科技信息股股長林良芳介紹，根據(jù)村莊的分布、人口密度以及出行需求，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)或毗鄰的兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)為獨(dú)立運(yùn)營區(qū)域，將之前96個(gè)未通行客車的偏遠(yuǎn)山村劃分為22個(gè)運(yùn)營區(qū)域，精心設(shè)計(jì)客運(yùn)線路，選用合適的車型，在每個(gè)區(qū)域投入1至2部的農(nóng)村客運(yùn)車輛，并合理安排運(yùn)營時(shí)間，制定合理的票價(jià)，有效解決邊遠(yuǎn)山區(qū)群眾“出行難”的問題。

　　一輛輛客運(yùn)班車穿梭在鄉(xiāng)村之間，無論是趕集購物、走親訪友，還是外出務(wù)工、求學(xué)就醫(yī)，村民都能夠享受到便捷的客運(yùn)服務(wù)。截至目前，全縣共投入25部車輛，每天按固定班次、固定的時(shí)間在鎮(zhèn)村之間“微循環(huán)”運(yùn)營，全縣農(nóng)村客運(yùn)實(shí)現(xiàn)“村村通”。

　　鄉(xiāng)村發(fā)展駛?cè)?ldquo;快車道”

　　客運(yùn)“村村通”將原本閉塞的村莊與外面廣闊的世界緊密相連，為村民提供便捷客運(yùn)服務(wù)的同時(shí)，也為村莊的發(fā)展注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。

　　隨著“村村通”的全面落實(shí)，隱匿于山水之間的尚卿鄉(xiāng)黃嶺村，吸引游客紛至沓來。敏銳的黃嶺村村民，抓住機(jī)遇，辦起了農(nóng)家樂。昔日以種地為生的黃先生，將自家的老房子重新裝修一番，屋內(nèi)布置得簡潔而舒適，門口掛起紅燈籠，院子里擺上木制桌椅，打造成獨(dú)具特色的農(nóng)家樂。游客可以在這里品嘗到老地道農(nóng)家菜，游客在品嘗美食之余，還能跟著黃先生學(xué)習(xí)如何制作傳統(tǒng)的農(nóng)家小吃。

　　曾經(jīng)，由于交通不便，村莊的農(nóng)產(chǎn)品只能在本地低價(jià)銷售。現(xiàn)在，農(nóng)產(chǎn)品能夠及時(shí)運(yùn)出村莊，銷往城市的各個(gè)角落，村民的腰包漸漸鼓了起來。

　　尚卿鄉(xiāng)科洋村的黃先生原本在縣城打工，現(xiàn)在他選擇回到科洋村做起家禽養(yǎng)殖，通過電商平臺(tái)銷售自家的雞、鴨等家畜家禽，收入比往年翻了一番。“沒有好的交通條件，再好的產(chǎn)品也難以走出去。”黃先生介紹，有了客運(yùn)班車的助力，能夠?qū)a(chǎn)品快速、便捷地送達(dá)客戶手中，不僅提升了客戶的滿意度，也讓產(chǎn)品的銷售打開了更廣闊的市場。

　　鄉(xiāng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也因客運(yùn)“村村通”而加快了步伐，道路不斷拓寬、修繕，還促進(jìn)了教育資源的共享，村里的孩子能夠更方便地去城鎮(zhèn)上學(xué)，接受更好的教育。同時(shí)，也吸引了優(yōu)秀的教師來到鄉(xiāng)村任教，提升了教學(xué)質(zhì)量。

　　“為了進(jìn)一步促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展，提升農(nóng)村地區(qū)的交通便利性，我們將持續(xù)優(yōu)化交通運(yùn)輸服務(wù)組織。”縣交通運(yùn)輸局局長黃偉福表示，將繼續(xù)加大資金投入，改善鄉(xiāng)村道路通行條件，提升客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，加強(qiáng)與相關(guān)部門的合作，共同探索創(chuàng)新運(yùn)營模式，降低運(yùn)營成本，多措并舉構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展機(jī)制，讓客運(yùn)“村村通”“開得通、留得住”，更好地滿足人民群眾日益增長的出行需要。（記者 黃梁山）