駕考新規(guī)（新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容與方法》）已于10月1日正式實(shí)施。這個(gè)被稱為“史上最嚴(yán)”新駕考也在這個(gè)國慶假期后正式開考，然而全國各地開始怒刷“掛科潮”，甚至有報(bào)道稱株洲有270余名考生參加新駕考，通過人數(shù)僅個(gè)位數(shù)。到底有多難？網(wǎng)上紛紛評(píng)論，考個(gè)駕照都能讓老司機(jī)懷疑人生！

　　真的有這么恐怖嗎？今天（10月12日）錢江晚報(bào)記者就此采訪了杭州交警支隊(duì)車輛管理處考試科，杭州的新駕考情況并沒有網(wǎng)上說的那么“悲慘”，但是通過率與之前舊版本相比，確實(shí)低了不少。

　　錢報(bào)記者獲悉，10月9日、10日、11日，杭州市共有421個(gè)學(xué)員參加科目2考試，通過率是56.06%，新駕考標(biāo)準(zhǔn)之前的通過率是70%多一點(diǎn)點(diǎn)，相對(duì)下降，但并不算多。

　　倒是這三天參加科目三考試的有204個(gè)人，合格率是32.84%，與原先的68%左右的通過率相比，下降了一半多。科目1、科目4的通過率沒有變化（具體情況見表）。

駕校教練首次體驗(yàn)新駕考，竟然也栽了

　　潘禮強(qiáng)是杭州匯豐駕駛培訓(xùn)有限公司的資深教練，從事駕校教練已有7年多，帶出的徒弟也有500多個(gè)了。以前，他帶的徒弟“出師”率很高，但是這次，潘老師也受到了“打擊”。這幾天潘老師有3個(gè)學(xué)生參加了科目2考試，通過了2個(gè)。另外有3個(gè)學(xué)生參加了科目3考試，只通過了1個(gè)人。

　　潘禮強(qiáng)笑著說：“別說學(xué)生了，就連我也考砸了。10月4日輪到我們駕校去熟悉場地，我也體驗(yàn)了一把新規(guī)的考試，結(jié)果在科目3考試中，第一次被扣了500分，后面幾次還好，但也被扣了百來分。新規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，有些燈光操作需要在5秒左右操作完成，因?yàn)椴僮黜樞虻膯栴}，老司機(jī)也栽了。怎么說呢？這個(gè)新規(guī)對(duì)于全國來說都一樣，都是第一次，有變化是肯定的，但是只要有過第一次，熟悉了，多練練，后面就不成問題了，我們教練也是邊學(xué)邊教的。”

　　對(duì)于新駕考的變化，潘禮強(qiáng)坦言，有變化、也有難度：“因?yàn)槭切乱?guī)定，所有人都有一個(gè)熟悉的過程。只要你掌握了新規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)，跟原來比較其實(shí)也沒多少難度的，這個(gè)階段難就難在過渡期。就像10月4日去熟悉場地那天，我們自己去體驗(yàn)了一下，知道怎么回事了，其實(shí)也就不難了。回來之后，根據(jù)考試的難點(diǎn)，要點(diǎn)，多加練習(xí)，針對(duì)性訓(xùn)練，其實(shí)問題不大。”

　　但是潘禮強(qiáng)也認(rèn)為，新規(guī)比原先版本更人性化，更實(shí)用。“新規(guī)下，科目2能更好地讓學(xué)員掌握車輛的離合器使用、以及對(duì)車子的運(yùn)行使用；科目3能更好的培養(yǎng)學(xué)員的安全駕駛意識(shí)，這些對(duì)于學(xué)員拿到駕照上路，也非常實(shí)用，總體來說新規(guī)更加貼近實(shí)操。”

　　潘禮強(qiáng)舉例：比如側(cè)方停車，增加了90秒的時(shí)間限制，一方面要求學(xué)員熟練掌握車輛行駛技術(shù)，另一方面需要學(xué)員熟練運(yùn)用駕駛速度，方向盤要打得快，入庫后倒時(shí)速度要均勻，更實(shí)用。“以前科目三的訓(xùn)練時(shí)間很短，因?yàn)楹唵巍，F(xiàn)在科目三的訓(xùn)練時(shí)間也要加強(qiáng)了，因?yàn)樵黾觽€(gè)了很多駕駛安全意識(shí)的內(nèi)容。我覺得這些也很實(shí)用。”