武榮大地，通衢縱橫。從武榮大橋飛架南北、國道324改線貫通東西，到福鼎山隧道穿山越嶺、高速鐵路接軌國家路網，再到縣道325線“最美福路”蜿蜒鄉野……“十四五”期間，南安市積極融入海絲先行區建設，大刀闊斧優化“東接西聯、北進南出”發展布局，形成了梯次推進、滾動發展的交通項目建設大格局，推動交通網絡化程度昂首邁入全國發達地區行列。

　　五載砥礪奮進，南安交通實現了從“基本連通”到“覆蓋成網”的歷史性跨越；五載深耕細作，一個“外聯內暢、立體多元”的現代化綜合交通體系巍然成形。一條條通達之路，構建起橫貫東西、縱連南北、覆蓋全市、連接周邊的干線公路網絡，成為南安高質量發展的“黃金跑道”，更化作了百萬南安人民通往美好生活的幸福坦途。

　　武榮大橋橫跨晉江兩岸，連接南安與泉州中心城區。

　　大道如虹重塑區域發展新格局

　　“十四五”是南安交通從規劃布局到落地破局的關鍵五年。南安全面完善綜合立體交通網，構建高效便捷出行交通圈。隨著一系列戰略性、樞紐型重大交通工程取得突破性進展，“一市三城”骨架不斷撐開、城市觸角不斷延伸、發展流量不斷匯聚。

　　初冬時節，寒意漸濃，國道324改線工程南安水頭新營至廈門段福鼎山隧道的施工現場卻是一片火熱景象。連接廈門的福鼎山隧道左、右洞掘進均已突破2800米，隧道工程量完成近四分之三，橋梁樁基與路基清表作業同步高效推進，預計2026年年底全線完工。“通車后，將大大縮短泉廈行車時間。”南安市交通運輸局相關負責人表示。

　　2024年10月，作為泉州“聚城暢通”重點項目的武榮大橋正式通車，成為連接南安與泉州中心城區的交通新動脈。“現在從南安到泉州市區上班能節省20分鐘，真的很贊！”市民傅先生的由衷贊嘆，道出了武榮大橋對加速南安豐州、霞美融入泉州“環灣向灣同城化”建設大局的現實意義。

　　“十四五”期間，南安持續推進省道規劃調整，新增省道3條114.4公里，一系列貫穿南北的通道持續疏通：國省干線橫八線南安市金淘鎮過境段道路（北環路）工程、縣道335（詩康線）康美復線一期工程、省道312線金淘鎮區路面重鋪工程等一批民生路、產業路順利通車；縱三線省新至梅山公路工程、橫八線（省道215線）洪瀨鎮區過境線等項目完工投用……這些項目進一步提高國省干線通行能力和輻射帶動水平。

　　令人振奮的還有高速公路服務功能的延伸。2023年以來，南安緊抓省委、省政府“兩通工程”政策機遇，新增南安羅東服務區和沈海高速公路樸里服務區泉州五里橋兩個高速公路出入口。“做夢都沒想到，在家門口就能上高速！”羅東鎮埔心村村民黃先生的感嘆，是周邊8個村4萬多名群眾的心聲。

　　至此，一幅宏大的交通畫卷徐徐鋪展：雙安高速、泉廈漳城市聯盟高速路等6條高速公路相繼建成，通車里程躍升至171公里，18個落地互通、4個樞紐互通將南安深度嵌入全國高速路網；全市公路通車總里程達4470公里，其中國省干線97.1%達到二級以上標準，路網面積密度為217.03公里/百平方公里，高于全省平均水平。

　　交通賦能繪就民生幸福新圖景

　　交通建設的終極目的，是服務于人，惠澤于民。

　　“十四五”期間，南安的交通建設不僅著眼于宏觀格局的擘畫，更注重微觀民生的改善，讓交通發展成果轉化為群眾實實在在的獲得感。

　　今年10月，南安市港仔渡片區更新改造項目的市政道路已基本完工，嶄新的路網骨架清晰舒展。與此同時，市民中心片區的路網建設現場，工人們正“分段作戰”，加速推進項目建設。“目前，福山路、福山支路已完成建設、竣工驗收并實現通車；府苑路、府苑支路、府學路近期將進行水穩層及瀝青路面鋪設等工作，預計12月底進行項目收尾及通車。”項目相關負責人表示，項目建成后，不僅能有效緩解區域內的交通壓力，還能極大地提升市民的出行效率，助推市民中心片區打造宜居、宜業、宜游的城市新地標。

　　駛向鄉野，路是產業路、致富路。在蓬華鎮，“福品福遞·快遞助農”直播活動正讓國家地理標志產品“蓬華臍橙”沿著“最美福路”縣道331線走出深山，駛向全國。“路好走了，臍橙銷量增多，也讓我們的日子越過越紅火！”山城村果農老陳的喜悅溢于言表。在九都鎮，縣道325線最美環庫幸福路獲評2025年度全國美麗公路，更串聯起全省最大滑翔傘訓練基地、中國速度攀巖賽等文體旅資源，塑造出“山美生活IP”文體旅度假小鎮，成為“交通+旅游”融合發展的生動典范，其“四好農村路”建設經驗成為全省示范標桿。

　　“十四五”期間，南安已累計投入13.7億元，新改建農村公路約300公里，全市等級以上農村公路占比達95%，實現村莊及重要產業、旅游、交通節點等級公路100%通達。南安獲評全省“四好農村路”示范縣，“大融合、共成功”工作經驗在全省交流。

　　暢通城鄉物流“雙循環”，“物暢其流”為鄉村振興注入活水。詩山鎮客貨郵融合服務站，創新推進的“農村客貨郵”融合模式，讓這里成為客運站、快遞站、供銷超市的綜合體。全市建成23個融合站、88個村級服務點，開通21條客貨郵線路，實現客貨郵融合服務100%全覆蓋。通過“一地一策”精準破解了快遞進村“最后一公里”難題，每日快遞派件量由200余件增至500余件。快遞服務深度與效能顯著提升，成為激活城鄉消費、暢通雙循環的重要紐帶。

　　公共交通的持續提升讓“人享其行”更有獲得感。“現在去市區看病方便多了！”坐上干凈寬敞的117路公交車，眉山鄉最偏遠山區的村民老黃欣慰地說。5年來，全市公交實現新能源化100%、移動支付100%，南安公交線路增至39條，開通農村客運班線34條，首條城際公交聯通廈泉，13路、117路公交獲評全國“新能源公交高品質線路”。新能源公交車成為穿梭在城鄉之間的移動民生名片。

　　過去5年，物流站場加快建設，建成投入使用南安市客運中心站和興泉鐵路南安北站。成功引入中通快遞閩臺總部項目，實現南安快遞總部項目建設“零的突破”。廈門高崎國際機場泉州南翼高新區城市候機廳在南安水頭正式揭牌啟用。面向未來，南安正積極布局低空經濟新賽道，探索無人機應用，為“十五五”交通發展開辟新空間。

　　港航并舉激活藍色經濟新引擎

　　陸路建設突飛猛進，南安在水運方面也打開了全新的窗口，為經濟發展注入了強勁的“藍色動力”。

　　今年10月底，泉州港圍頭灣港區石井作業區傳來喜訊：11號、12號泊位工程沉箱安裝順利完成，標志著這一重點項目建設取得了階段性勝利。

　　該工程建成后，將憑借其獨特的區位優勢，極大改善石井作業區港口基礎設施條件，更好地滿足腹地石材產業等特色產業發展對港口運輸的迫切需求，推動臨港產業及區域經濟跨越式發展。“通過完善港口基礎設施，不僅能顯著提升區域貨物吞吐能力，還將深化港口與臨港產業的協同發展，為地方特色產業轉型升級注入強勁動能。”南安市交通運輸局相關負責人表示。

　　抓轉型、增動能，5年來，南安大力發展水運經濟的決心與力度空前。全市組建航運業招商專班，精準對接項目資源，積極舉辦航運業融資交流研討會，組織骨干深度參與泉州港航推介活動。一系列舉措成效顯著：2025年促成銀企合作授信60億元，新對接招商項目4個，投資總額7.6億元，引進船舶4艘，新增運力22.1萬載重噸，預計今年底船舶運力可達90萬載重噸，實現歷史性跨越。

　　數據顯示，今年1-10月水路運輸總周轉量695.1915億噸公里，同比增長7.1%。水運經濟正成為南安交通乃至整體經濟發展的重要增長極。

　　大交通引領大發展，大網絡支撐新格局。“十四五”期間，南安交通以“開路先鋒”的魄力與擔當，鋪就了城鄉融合的“快車道”，織密了民生幸福的“連通網”，激活了向海圖強的“新引擎”。

　　面向即將開啟的“十五五”，南安將以深化綜合交通運輸體系改革為統領，朝著“全國示范市”的宏偉目標穩步邁進，繼續以交通發展這支如椽巨筆，描繪“大道通衢、暢行未來”的嶄新畫卷，為中國式現代化南安實踐提供更加堅實的交通支撐。（記者 洪麗燕 李想 文/圖）