東南沿海高鐵4月21日起調價福州出發高鐵票價這樣調整

來源:《福建日報》客戶端“新福建”近日，鐵路部門公布了東南沿海高鐵 2017-03-24 09:35 http://m.91wct.cn/ 海峽都市報電子版

　　郭秀春制圖（數據來源：《福建日報》客戶端 “新福建”

　　近日，鐵路部門公布了東南沿海高鐵新的執行票價，從4月21日起，東南沿海高鐵部分票價將進行優化調整。（調整后福州出發的部分高鐵票價見右圖）

　　為什么要調整票價？哪些高鐵票價會受到影響？調價就意味著“漲”嗎？未來鐵路票價還會有什么樣的變化？帶著這些問題，記者采訪了鐵路總公司有關部門負責人。

　　票價調整

　　涉及哪些線路？

　　東南沿海高鐵由上海至杭州、杭州至寧波、寧波至深圳三段組成，滬杭段全長159公里，杭甬段全長155公里，甬深段全長1309公里。

　　依據《國家發展改革委關于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》，綜合考慮建設運營成本、市場需求和多種運輸方式的比價關系等因素，鐵路部門決定自4月21日起對東南沿海高鐵時速200公里～250公里動車組列車的公布票價進行優化調整，滬杭、杭甬段時速300公里高鐵動車組票價不在調整范圍。

　　為什么要調整票價？

　　2016年，盡管東南沿海高鐵保持非常高的利用水平，部分鐵路運輸企業仍然出現虧損。

　　此次票價調整前，東南沿海高鐵長期執行國家1997年批復的高等級快速軟座票價標準，明顯低于同區段公路票價，不利于各種交通方式合理分工和充分競爭。如寧波至廈門，公路運行13.5小時，票價312元，高鐵運行5.5小時，票價僅250元；廈門至深圳，公路運行8小時，票價372元，高鐵運行3.5小時，票價僅150元。

　　這次對東南沿海高鐵票價進行優化調整，有利于企業改善經營狀況，提高服務水平，也有利于更好地服務區域經濟社會發展和人民群眾出行。

　　票價調整

　　是否意味著漲價？

　　此次調整，鐵路部門將以公布票價為上限票價，根據市場供求關系合理制定各次列車的執行票價，總體上講有升有降。

　　以深圳北至潮汕的高鐵票價為例，調整前二等座執行票價為89.5元，調整后同樣區間，D3108次為107元，漲幅19.6%；D2342次為102元，漲幅14%；D2350次為85元，下調5%；D7406次為73元，下調18.4%。

　　從調整后的票價看，在東南沿海高鐵很多區段二等座票價仍明顯低于公路，例如，福州南到廈門北調整后的二等座執行票價最高為79元，公路為120元。

　　普速列車票價

　　會調整嗎？

　　對普速旅客列車票價，我們始終嚴格執行政府定價政策。

　　鐵路部門開行動車組列車的同時，仍將在既有線開行普速旅客列車，發展和完善動車組和普速列車相結合、適應市場的鐵路客運產品體系。在交通運輸不發達的偏遠地區，我們還將繼續開好普速旅客列車。

　　鐵路企業如何使用

　　自主定價權？