­　　近年來，共享單車如雨后春筍般涌現(xiàn)，作為共享經(jīng)濟的重要表現(xiàn)形式，其具有便捷、經(jīng)濟、健康、環(huán)保等諸多特點，被大眾所接受。不過，共享單車在給大家?guī)矸奖愕耐瑫r，也因數(shù)量過剩、亂停占道影響交通和市容為人所詬病。

­　　在今年泉州市兩會上，不少人大代表、政協(xié)委員都提出了關于規(guī)范、加強共享單車管理的建議和提案，提出盡快針對共享單車研究制定相關管理辦法、限定市區(qū)共享單車投放數(shù)量、規(guī)范共享單車停車行為、對不文明行為進行處罰等建議，為共享單車存在的“病癥”進行全面“會診”。

­　　共享單車企業(yè)大量投放單車，導致飽和。 （蘇勇 攝）

­　　共享單車亂停放影響交通 （曾紹洋 攝）

­　　無奈 共享單車 讓人又愛又恨

­　　行走在市區(qū)的道路上，市民經(jīng)常能看到共享單車被丟棄在路邊無人認領，車輛不僅破爛不堪表面也很臟。在一些并不寬敞的路段或場所，共享單車扎堆擺放，不僅侵占道路資源影響通行，也存在安全隱患。而在市區(qū)主次干道和背街小巷，共享單車隨意停放、東倒西歪的現(xiàn)象比比皆是。這些亂象的存在，讓共享單車這一原本是惠及市民的交通工具，變了樣、走了調(diào)，讓人們對它又愛又恨。

­　　據(jù)了解，目前泉州市面上的共享單車企業(yè)有4家，在管理運營上，為了搶占市場，各家共享單車企業(yè)大量投放單車，導致飽和過剩。

­　　面對共享單車這一新生事物，個別職能部門在監(jiān)督和管理上未能出臺相應政策措施加以有效管理，一定程度上也讓共享單車處于管理“真空”狀態(tài)，導致亂象未能得到有效控制。

­　　共鳴 代表、委員提出建設性意見

­　　共享單車的亂象不僅讓市民詬病，也成為今年市兩會上，人大代表、政協(xié)委員關注的熱點話題。

­　　市人大代表許金約、張嫚嫚在提交的《關于加強共享單車管理的建議》中，針對共享單車不文明騎行、亂停亂放等問題提出應加大交通執(zhí)法力度，懲處交通違法行為。兩位代表認為，交警部門、公用事業(yè)管理局和行政執(zhí)法局等部門對交通違法行為應加大執(zhí)法力度，對違反交通的行為依法進行處理，對屢犯不改者可記錄誠信檔案，根據(jù)有關法律法規(guī)加以懲戒。在共享單車的管理上，兩位代表建議應建立并落實好市場準入機制，由市場管理部門把好準入關及常態(tài)監(jiān)管，控制共享單車運營公司數(shù)量；督促共享單車運營公司增加人手，有序投放；把好單車的質(zhì)量關，清除劣質(zhì)單車，并切實做好日常安全及維護管理，對管理粗放的依法要求整改；采取有效措施保障資金安全，切實維護消費者合法權益。

­　　農(nóng)工黨泉州市委會在提案中建議，在管理共享單車上，要依據(jù)城市管理相關規(guī)定，研究制定并出臺共享單車管理相關辦法。可以學習其他城市，積極推進電子圍欄技術，共享單車在APP引導下，找到最近的電子圍欄停車點，同時自覺地擺放整齊，有效規(guī)范共享單車停車行為。

­　　民盟泉州市委會在提案里建議，在市區(qū)橋上、市政主干道路上、盲道上等地點禁止停放共享單車，交通管理部門可在相關區(qū)域設立禁停共享單車的牌子進行警示。此外，可以在不妨礙公共交通的前提下，設立共享單車推薦停放地點，各個小區(qū)或者大院由相應的物業(yè)公司或者管理人員負責設立共享單車引導牌，讓停車和取車都能夠做到井然有序。

­　　部門 正研究制定相關管理辦法

­　　記者從市城管辦了解到，自2017年2月共享單車進入泉州市區(qū)后，市城管辦監(jiān)督指揮中心利用“數(shù)字城管”平臺，新增“共享單車秩序”問題小類，對共享單車企業(yè)市容秩序問題處置進行考核，實施日常管理。采集員街面巡查發(fā)現(xiàn)問題通過數(shù)字城管系統(tǒng)派遣，要求共享單車企業(yè)管理人員整改處理。2017年以來，全市累計處置和督促整改共享單車問題28361個。據(jù)介紹，目前共享單車企業(yè)基本能夠積極配合部門，對出現(xiàn)的亂象進行及時處理。

­　　此外，市城管辦還建立“泉州市公共單車市容秩序交流群”，定期發(fā)布共享單車管理資訊，通報處置情況、發(fā)布高發(fā)區(qū)域和重要時段，促進公共自行車、共享單車和市容管理人員的交流。

­　　據(jù)了解，目前市交通委正牽頭聯(lián)合多部門共同研究制定泉州共享單車相關管理辦法。根據(jù)車企上報的數(shù)量，中心市區(qū)共享單車總量近6萬輛，基本已處于飽和狀態(tài)，目前相關部門已通知共享單車企業(yè)控制總量，禁止新增投放。（記者 林書修）