閩南網4月21日訊（閩南網記者 陳玉玲）一個市舶司，一部繁榮的泉州海外交通史。

　　穿過充滿煙火氣的泉州市區水門巷竹街，沿著幽深綿長的石板路走，可在鵲鳥橋旁看到一方刻著“泉州市舶司遺址”字樣的石碑。宋元時期，這里曾是國家管理海洋貿易事務的行政機構。彼時，無數中外船只在泉州港穿梭來往、各種奇珍異貨堆積如山、市井十洲人流連忘返……續存近400年間，泉州市舶司見證了宋元時期，泉州海外交通和港口貿易的繁華盛景。

　　時過境遷、滄海桑田，雖世人已無法親歷泉州市舶司昔日“海上舟頻入”“大舶高檣多海寶”的輝煌，但這段生動的歷史豐富了泉州這座城市，時至今日仍為人津津樂道。

　　近年來，隨著泉州市舶司考古挖掘工作的推進，這一或為我國現存的唯一一處古海關遺址重見天日，從中出土的建筑構件、高檔陶瓷器、銘文磚等珍貴文物，為市舶司的歷史地位和文字史料提供有力佐證。有關“東方第一大港”的塵封記憶，也再次回歸眾人視線。

泉州市舶司遺址

宋元市舶司，掌管泉州諸港的海外貿易

　　泉州的海外交通和港口貿易歷史，源遠流長。

　　早在南朝時期，泉州就有同外國的交往活動，唐代呈現初興景象，宋元迎來鼎盛時期。元祐二年（1087年），北宋朝廷在泉州城南晉江江畔處設置了市舶司，管理著泉州諸港的海外貿易及有關事務。

　　據《宋會要輯稿》記載，市舶司主要承擔著“掌蕃貨、海舶、征榷、貿易之事，以來遠人，通遠物”的職責，也就是向經由泉州港進出的船只發放商貿許可證、查驗商船、征收關稅、代表官方采購舶貨、儲存或出售征得的貨品、轉運貨品或貨幣至都城、接待外國使節等職責，其基本功能類似于今天的海關。

　　在宋元明三代，朝廷對海外貿易實行嚴格管理，國內外商人從泉州港出海和登陸，必須先赴市舶司登記；凡從海外運貨抵港，先經市舶司抽分博買，否則沒收船貨并治罪。涉洋經商船只及貨物往來，可用小船，溯晉江，沿破腹溝、過水關、入濠溝直達市舶司報關。因為市舶收入絕大部分直接歸于朝廷，故宋元時期朝廷對市舶貿易非常重視。

　　隨著市舶司的設立，泉州正式成為開放的國家對外貿易口岸，在促進古代中國海外貿易、加強同各國人民之間的友好往來，增加國家財政收入等方面都起了重要作用。當時，與泉州進行貿易的國家和地區達到100多個。數以萬計的來自亞洲、非洲、歐洲的各國商人、傳教士、使者、旅行家、貴族和平民紛至沓來，在獲得商業利益的同時，在泉州留下了各自的宗教文化，多元文化、互相交融，成為古泉州中最精彩、動人之處。

　　市舶司存續的近400年間，泉州成為繁榮的國際大港。但幾度花開花落，巨港歷經滄桑，到明成化八年（1472年），市舶司移置福州，原址逐漸荒廢，并漸為民居所占用。后隨著廣州、杭州市舶司遺址的湮沒，泉州市舶司遺址或成了我國唯一保存下來的古海關遺址。

水仙宮旁邊，設有泉州市舶司專題展

兩次考古挖掘，珍貴文物不斷“上新”

　　關于泉州市舶司這一官方認證的“海關”機構，歷史記載“市舶提舉司，在府治南水仙門內舊市舶務址”。

　　“雖然文獻明確記載了泉州市舶司的大致位置，但歷經多年，周邊遍布民居，加上海陸變遷影響，其具體位置需進行考古發掘確認。”泉州市舶司遺址考古人員黃必應說，自2019年以來，由中國社會科學院考古研究所江蘇工作隊隊長、揚州唐城考古工作隊隊長汪勃主持，泉州啟動了市舶司遺址的考古勘探發掘工作。

　　在去年底舉行的泉州城考古學術研討會上，汪勃分享了市舶司遺址考古與泉州城相地選址等最新成果。經確認，泉州市舶司遺址位于泉州城南部郊區，范圍大致是馬坂巷、水溝巷、竹街、水門巷圍合的這一區域。兩次考古工作的開展，“上新”了市舶司相關的建筑結構、陶瓷器、文字磚等。2019年8月至9月，開展市舶司遺址考古勘探調查，并在相關區域發現了疑似夯土、磚鋪面等跡象；同年10至11月，開始泉州市舶司遺址的探尋發掘，揭露出鋪磚地面、鋪石等遺跡；去年5月至11月，在原人民電器廠院內再次啟動考古發掘，揭露出鋪磚地面和石墻、石墩、石構、鵝卵石鋪面等宋元時期建筑基址，出土了花卉紋瓦當、脊獸、文字磚等建筑構件和較高檔的陶瓷器。

　　據介紹，泉州市舶司遺址出土的建筑構件主要有瓦當、筒瓦、板瓦和磚等。陶瓷器有青瓷、白（青白）瓷、黑（醬）釉器、青花瓷等；涉及的窯口有泉州地區的晉江磁灶窯、德化窯、南安窯、安溪窯、泉州東門窯等，福建其他地區的廈門汀溪窯、漳平永福窯、閩清義窯、建陽建窯等，福建省外的浙江龍泉窯、越窯、江西景德鎮窯、江蘇宜興窯等；年代涉及北宋以來各時期。元代以前的以福建、浙江的窯口為主；明清數量最多的青花瓷主要為安溪窯、德化窯和景德鎮窯。

泉州市舶司遺址考古發掘現場 （申遺中心供圖）

佐證市舶司歷史地位，考古挖掘將繼續

　　在長達大半年的考古過程中，考古人員戰勝酷暑和疲勞，從一磚一瓦開始，用汗水和智慧一步一步揭露出了石墻。這些新發現，讓駐扎在現場的考古人員很是激動。

　　“考古揭露建筑遺跡朝向經過人為精心規劃，而鋪磚地面所用鋪磚與府文廟、天后宮寢殿圍墻北側出土的規格類似，應為精心規劃官式建筑遺存。”黃必應說，隨后發現的“（監）造市舶亭蒲（壽）（庚）”文字磚，更進一步確認了該建筑群為泉州市舶司遺址。

　　泉州市海外交通史博物館考古部主任傅恩鳳說，出土的陶瓷中，有不少在當時屬于比較高等級的，如來自景德鎮的卵白釉等。這些相對高級的瓷器出現在泉州市舶司遺址，可能是通過泉州港出口或者為當地有錢人所有。不管是哪一方面，都從側面說明泉州經濟和港口的繁榮。

　　“宋元時期，泉州迎來了‘高光’時刻，經濟發達、海外貿易興盛。”傅恩鳳表示，在2019年啟動考古調查勘探工作前，有關泉州市舶司的記錄，更多的是停留在古典文籍中，缺乏實物佐證。據了解，今年考古隊還將啟動市舶司第三期考古挖掘工作，期待能呈現更多關于市舶司的歷史故事。

泉州市舶司遺址考古發掘出土的文物（申遺中心供圖）

中外筆者揮毫，描繪泉州港的繁華盛景

　　北宋建立市舶司后，泉州港的海外貿易進入了長期穩定的時期。這一官方機構見證了“東方第一大港”的繁華，很多人慕名來到泉州，很多文人不吝筆墨，記錄下了泉州港的繁華，比如宋朝嘉定十七年(1224年)，趙汝適以朝奉大夫來泉州任福建路市舶提舉（市舶司設在泉州），由其編撰的海交史專著《諸蕃志》 ，詳細記錄了與泉州貿易往來的各個國家的風土人情。

　　元代民間航海家汪大淵兩次隨商船從泉州出海，其島夷志略記載了泉州與99個國家，220個地區之間的貿易往來。

　　放眼到國外，公元1291年，在中國待了17年的馬可·波羅撰寫了《馬可·波羅游記》，在當時的歐洲引起轟動。他形容“刺桐是世界最大的港口之一，大批商人云集于此，貨物堆積如山，買賣的盛況令人難以想象”。

　　1346年左右，阿拉伯旅行家伊本·白圖泰由海上絲綢之路來到了泉州，他在《伊本·白圖泰游記》描述泉州“港內停有大船約百艘，小船多得無數”等等。

泉州市舶司遺址考古發掘出土的文物（申遺中心供圖）

市舶司故事代代相傳，84歲阿婆熱心守護遺產

　　走到水門巷水溝，曾經的市舶司遺址為民所用后，變成了供奉神明的水仙宮，一側設有泉州市舶司專題展。這處面積不大的展廳，濃縮了一部簡短的泉州市舶司的興衰史，每年都要吸引來自全國各地，乃至日本、美國等國家的游客。而負責打理展廳的，是今年已經84歲的吳秀滿和水門社區老人協會的同伴們。從小在周邊生活，老人們很熟悉市舶司的前世今生。

　　已是耄耋之年的吳秀滿，說到市舶司，聲音鏗鏘有力。

　　“有關泉州市舶司的故事代代相傳，小時候就常聽年長的厝邊頭尾說起。”吳秀滿回憶說，自己住在上帝宮巷，小時候在水仙宮讀書，那時宮門口有一條很深、很清澈的水溝，孩子們經常在里頭抓螃蟹。退休后，她與同伴們自發組建了隊伍，義務保護市舶司遺址，發動大家一起出錢出力，修繕水仙宮，還曾設立泉州市舶司紀念室。

　　這十多年來，吳秀滿和同伴們接待了很多游客，向很多人宣傳泉州市舶司的故事。兩本放置在展廳的筆記本已經泛黃，上面密密麻麻寫滿了觀展記錄。來自世界各地的游客，用不同的語言寫下了對市舶司、對泉州的印象，非常具有紀念價值。

　　“大家都很熱心在保護市舶司遺址，雖然我現在年紀大了，但我會堅持到底的。”吳秀滿說，她希望讓更多人，特別是年輕一輩，知曉泉州市舶司的輝煌歷史，跟大家一起守護珍貴的文化遺產。