多名學員投訴稱，他們在銀都駕校學車的教練王某，先后向他們私自收取了7000-7500元/人的學費，并于2016年7月上旬卷款消失，王某卻沒有替他們向駕校報名。

　　已在上海銀都駕校練車半年多的季小姐怎么也沒想到，她的教練王某在發給她一條微信后便突然失蹤了。季小姐投訴到駕校，駕校卻稱從未收到過她的學費，也沒有和她簽訂過任何的培訓合同，并建議她報警。她在2015年9月底便繳給王某的7500元學費，瞬間“打了水漂”。

　　有著類似遭遇的，遠不止她一人。近日，多名學員向澎湃新聞記者投訴稱，他們在銀都駕校學車的教練王某，先后向他們私自收取了7000-7500元/人的學費，并于2016年7月上旬卷款消失，在此之前，王某卻沒有替他們向駕校報名，導致駕校并不承認他們的學員身份，也不肯繼續讓他們學車。據一位學員反映，此次事件涉及的學員共有40多名。

　　澎湃新聞記者了解到，目前，公安部門已介入調查。松江警方表示，在接到報案后，警方已進行立案調查，現在教練王某因詐騙已被刑事拘留。據警方統計，他的詐騙金額達到60萬元。

數十名學員學車費用被教練私吞

　　季小姐還清楚地記得，她將7500元的學車費用交給教練王某的具體時間，是在2015年9月29日。“我是由同事介紹找王某學車的，我同事剛從他那里學完并拿到駕照，就是直接把錢交給他，再由他交給駕校。”季小姐告訴記者，因此，當時王某提出學費直接給他，并由他轉交駕校時，她并沒有覺得其中會有問題。當時，王某還給了她收據。

　　此后半年多的時間里，季小姐幾乎每個周末都會抽出時間來，跟著王某去練車，但卻一直沒有參加科目一考試。“教練一直跟我說，因為科目一考試通過后，很快就會考科目二，而我的水平很難通過科目二，所以讓我多練習練習，再去考科目一。”季小姐說，在這個過程中，身邊也有其他學員通過考試，而只有考了科目一的人，才能拿到駕校的發票，但大多數學員都跟她一樣，教練只是帶著他們練車，但并沒有安排參加科目一考試。看到大家都這樣，她也就沒有多想。

　　2015年5月份找到王某報名學車的姜小姐，也是同樣的想法。想學車的姜小姐在小區內看到了王某的教練車，在咨詢鄰居后便找到王某報名學車。“在他帶著我完成體檢后，我便直接交給他7000元，他也給了我個人收據，還和我簽了好幾份培訓合同。”姜小姐說，王某告訴她，學費將由他代交給駕校，在考科目一時再去駕校換正規發票。“我還問了其他學員，其他學員告訴我，他們也都是這樣的流程，我就放心了。”

　　但是，就在2016年7月4日下午，姜小姐突然收到了王某的一條微信：“我被黑社會的人騙了30多萬元，他們現在還每天讓我付2000多元高利貸，我被他們逼得無路可走。你們的學費我想法退你們。”隨后，王某便再也聯系不上了。

　　“我后來了解到，和我遇到同樣問題的，一共有40多名學員，那天下午，大家都收到了教練的這條微信。”姜小姐告訴記者，這些學員大多都是通過朋友介紹，將7000-7500元不等的學車費用直接交給了王某，卻至今都沒有參加過科目一考試。隨后，他們多次前往銀都駕校討說法，希望駕校退回學費或者安排其他教練繼續學車。然而，駕校方面雖然承認教練和車都是他們駕校的，卻不承認他們是駕校的學員。

　　“駕校的工作人員告訴我們，只承認已經參加過科目一考試的那些學員，會安排其他教練完成學習，說我們的學費并沒有交到駕校，而我們也沒有駕校的發票。”姜小姐說，對于駕校的態度，她都很氣憤，“我們都是沖著銀都駕校的名聲才找這個教練報名的，結果遇到事情，駕校說不管就不管了。”蔣小姐還告訴記者，他們聽說王某已被刑事拘留，但卻表示錢都沒了，根本沒辦法退還給他們。

駕校或被暫停培訓記錄審核申請

　　針對學員的投訴，銀都駕校相關負責人在接受澎湃新聞記者采訪時表示，目前，該案件已由公安部門介入調查。“這輛教練車確實是我們駕校的，我們和教練的關系屬于合作經營。”上述負責人表示，駕校在接到學員投訴后，發現車輛已經停在駕校，但教練王某卻已經聯系不上了。

　　已被王某私自收取學費的數十名學員，駕校將如何處理？上述負責人稱，對于已經在駕校報名，與駕校簽訂了培訓合同，并有駕校開具的學車發票的學員，駕校將負責到底，安排其他教練幫助學員繼續完成培訓過程。但是，對于從未到駕校來報名，也無法提供駕校發票和培訓合同的學員，他們只能建議去公安機關報警，并走司法途徑追討損失。

　　據澎湃新聞記者了解，在此事件中，除了姜小姐所說的44名被王某私收學費卻未代為報名的學員，另外還有一部分學員，已經由王某代向駕校報名，并取得了學車額度，安排了科目一考試。而目前，銀都駕校愿意承認并繼續負責完成培訓過程的，也只有后者。

　　“我們曾通過各種渠道，再三提醒學員，報名繳費一定要前往各駕校的正規受理大廳，并收取駕校的正規發票，簽訂培訓合同，而不要將錢直接交給教練本人，也是為了盡量避免此類事件的發生。”上海運管部門相關負責人告訴記者，但是在此事件中，駕校方面也有內部管理不到位的失責行為。

　　“該事件一旦查實，我們可能會暫停該培訓機構的培訓記錄審核申請，并建議公安車管部門暫停其受理考試申請。”上述負責人表示，同時，本市運管部門還將會同交通執法部門，將該培訓機構納入重點監管對象，并就該事件，向社會發布相關的學車警示。

調查：部分教練接受學員繳費

　　學員將學費直接交給教練，再由教練代學員交給駕校，這種現象是否普遍存在？

　　7月25日，澎湃新聞記者以學車市民身份，先后撥打多位教練的電話進行詢問發現，大多數教練均表示，可以直接把錢交給教練，也可以由教練帶著一起去駕校交。也有少數教練表示，自己不直接收錢的，而是由自己帶著學員去駕校繳，并當場簽訂培訓合同。

　　“學員都是和教練員直接掛鉤的，你要先把學費給教練，但你如果實在不放心的話，也可以由教練陪著去駕校繳，但培訓合同不能當場簽訂。”一位自稱是春申駕校的教練員表示。只有當教練給學員開好班，也就是參加科目一考試之前，學員才能跟駕校簽訂正式的培訓合同，但在這之前，需要先把錢都交掉，“如果不放心，也可以先繳定金，簽合同時再繳齊。”

　　一位自稱是遠達駕校的教練員告訴記者，學員可以把錢直接交給教練，也可以和教練一起去駕校繳費，一般當場就可以簽訂培訓合同。“交費后馬上就可以開班，現在基本上不需要排隊等待。”

　　一位自稱是南匯駕校的教練員則表示，他自己不收錢，學員如果找他報名的話，就由他帶著一起去駕校繳費，并當場簽訂培訓合同。“我知道有些教練先自己收錢再去駕校報名，但我是不會私自收取你的學費的。”

80%以上教練車為私人承包

　　為什么會出現教練私自收取學員學費的事件？其根源何在？在多位上海駕培行業內部的資深人士看來，這與上海駕培行業絕大多數教練車都是私人承包有關。

　　“多年來，上海的駕駛員培訓行業私人承包的車輛所占比例要達到80%以上，僅有為數不多的幾家駕校沒有私人承包的教練車。”上海一家大型駕校的負責人告訴記者，在很多駕校，幾乎所有的教練車都是私人承包的，教練只需要交給駕校一定的管理費即可。一般來講，每名學員的管理費（包括交通法規考試費、辦證費、材料費）在2000-2500元左右，每開班一名學員，便付給駕校一名學員的管理費。

　　在這其中，就有一部分教練要求學員先把錢交給自己，再由自己代交給駕校。“以前，開班額度很緊張，必須畢業一名學員才能新開一個額度，因此，有一些教練就先收著錢，等有額度了再替學員去駕校報名。”上述負責人稱，不過，自2015年8月份起，上海車管部門放寬了對教練車的學員額度要求，每輛教練車每月都可以有3個固定開班額度。因此，現在的學員一般都不需要排隊等待開班額度，部分教練會直接帶著學員去駕校簽合同、繳學費，但仍有一些教練，會習慣性地先收錢再去報名。

　　“對于一些私收學費的教練來說，一旦自身發生經濟問題，就很有可能私吞學費，卷款失聯，而對于駕校來說，一般并不會承認那些沒有去駕校報名并簽訂正規合同的學員，學員的損失也難以得到彌補。”另一名上海駕培行業資深人士稱，上述事件中的教練王某，應該是蓄謀已久，因此才會侵吞了很多學員的費用。該人士提醒，學員報名學車應該到駕校的正規受理大廳，當場簽訂培訓合同，并收取發票。“現在教練私下跟學員簽的合同，有很多是假的培訓合同，學員需要進行甄別。”